•Freio eletromagnético do tipo disco, instalado principalmente na parte traseira do motor.
•A força eletromagnética da bobina DC é usada para controlar o freio.
•O modo de frenagem é sem excitação, fácil de controlar automaticamente.
•Usado na desaceleração e na frenagem de estacionamento do mecanismo mecânico e do equipamento de transmissão.
•Projetado com leve compensação angular e radial, e operação confiável.
•Estrutura complexa e tecnologia de processamento, além da precisão na fabricação, é alta e difícil.
•Grande capacidade de suporte, ruído, não consegue amortecer a absorção de choques.
•Adequado para grandes transmissões de torque e máquinas pesadas em várias indústrias.
•Ela pode compensar o deslocamento de dois eixos de transmissão.
•Elementos elásticos de náilon, que possuem alta resistência e resistência ao desgaste.
•Bom amorteceamento, alto torque na transmissão, com estrutura de roda de freio.
•Usado em máquinas de transporte de elevação, equipamentos metalúrgicos, de mineração e outras máquinas pesadas de transmissão.
•Acionando múltiplos eixos de saída por meio de um eixo de entrada, layout paralelo, engrenagem recta ou transmissão helicoidal.
•As engrenagens laterais de dente endurecidas são feitas de aço liga de alta qualidade por processo de carburação, têmpera e moagem.
•Grande potência de acionamento, alta precisão, resistência a impactos, rotação positiva e reversa, longa vida útil.
•Utilizado na transmissão mecânica de metalurgia, mineração, transporte, construção, indústria química e energética.
•Controlar com precisão variáveis de posição, velocidade e assim por diante, intelectualização fácil de realizar.
•Sinais de voltagem podem ser convertidos em torque e velocidade de rotação para acionar os objetos controlados.
•Alto torque inicial, bom desempenho em alta velocidade, ampla faixa de operação, anti-sobrecarga, sem autorrotação.
•Para mecanismos de transmissão nas indústrias de metalurgia, luz, alimentos, têxteis, papel, impressão e tingimento, etc.
•Os eixos redutores de alta resistência e saída são organizados em paralelo ou verticalmente, de várias maneiras de instalação.
•Modularizada em estrutura, classificação em série fina, grande torque de transmissão e ampla cobertura.
•Contato grande entre os flancos do dente afoscado, operação suave, alta eficiência, baixo ruído, boa dissipação de calor.
•Usado em propulsores de potência de metalurgia, mineração, elevação, transporte, química, leve e outras indústrias.
•Estrutura modular, eixos de entrada e saída dispostos em paralelo ou vertical, de várias formas de instalação.
•Engrenagens laterais de dente endurecidos são feitas de aço liga de alta qualidade por meio de processos de carburação, têmpera e moagem.
•Grande torque de transmissão, operação suave, alta eficiência, alta precisão, baixo ruído, longa vida útil.
•Utilizado em dispositivos de acionamento de metalurgia, mineração, petróleo, produtos químicos, cimento, construção civil e outras indústrias.
•O freio eletro-hidráulico de bloco tem as vantagens de frenagem suave e alta frequência de ação.
•Os azulejos em ambos os lados do freio têm distância de recuo igual, compensando automaticamente o desgaste do revestimento.
•O freio eletro-hidráulico do bloco é acionado por impulso eletro-hidráulico e ; manutenção conveniente.
•Adequado para desaceleração e frenagem de estacionamento de vários dispositivos mecânicos de condução.
•O freio eletro-hidráulico de bloco possui alta eficiência de frenagem e ação flexível.
•Sem revestimento de amianto, os dois azulejos laterais têm distância de recuo igual e compensam automaticamente o revestimento desgastado.
•O empuxo eletro-hidráulico aciona o mecanismo de freio, facilitando a manutenção e a longa vida útil.
•Usado na condução, desaceleração e frenagem de estacionamento de vários mecanismos.
•Adotando estrutura de gaiola para esquilos, resfriamento totalmente fechado a ar ou resfriamento por ventilador próprio.
•Alto torque inicial, operação confiável, alta eficiência e economia de energia.
•Estrutura compacta, bom desempenho, pequenas vibrações, longa vida útil, manutenção conveniente.
•Utilizava acionamentos mecânicos das indústrias de metalurgia, máquinas, petróleo, química, luz, impressão e tingimento.
•Características de controle de velocidade realizadas por conversão de frequência, usando estrutura de gaiola de esquilo e resfriamento a ar.
•Ampla faixa de modulação de frequência, e pode ser combinada com vários tipos de dispositivos de conversão de frequência.
•Regulação de velocidade sem etapas, alta eficiência, bom desempenho dinâmico e durabilidade, manutenção conveniente.
•Utilizado na regulação de velocidade de acionamento de máquinas, petróleo, química, luz, impressão e tingimento.
•Adotando o princípio de engrenagem planetária e engrenagem de pinos cicloidais, entrada e saída no mesmo eixo.
•Estrutura compacta, tamanho pequeno, grande relação de marcha, alta eficiência, uso confiável.
•Forte capacidade de sobrecarga, resistência ao desgaste e impacto, pequeno momento de inércia, operação suave.
•Usado em propulsores mecânicos de metalurgia, mineração, transporte, construção, indústria química e energética.
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