•O freio eletro-hidráulico de bloco possui alta eficiência de frenagem e ação flexível.
•Projetado sem revestimento de amianto, espaço de fundo igual dos azulejos, compensação automática pelo desgaste do revestimento.
•O freio eletro-hidráulico de bloco é acionado por impulso eletro-hidráulico e tem longa vida útil.
•O mecanismo de freio é acionado por impulso eletro-hidráulico e tem longa vida útil.
•Adequado para desaceleração e frenagem de estacionamento de vários dispositivos mecânicos de condução.
•A eficiência de frenagem do freio eletro-hidráulico é muito alta e a ação é sensível.
•Sem revestimento de amianto, os dois azulejos laterais têm distância de recuo igual e compensam automaticamente o revestimento desgastado.
•O empuxo eletro-hidráulico aciona o mecanismo de freio, com desempenho confiável e manutenção conveniente.
•Adequado para desaceleração e freio de estacionamento de várias máquinas mecânicas de condução.
•O freio eletro-hidráulico de bloco tem as vantagens de frenagem suave e alta frequência de ação.
•Os azulejos em ambos os lados do freio têm distância de recuo igual, compensando automaticamente o desgaste do revestimento.
•O freio eletro-hidráulico do bloco é acionado por impulso eletro-hidráulico e ; manutenção conveniente.
•Adequado para desaceleração e frenagem de estacionamento de vários dispositivos mecânicos de condução.
•O freio eletro-hidráulico de bloco possui alta eficiência de frenagem e ação flexível.
•Sem revestimento de amianto, os dois azulejos laterais têm distância de recuo igual e compensam automaticamente o revestimento desgastado.
•O empuxo eletro-hidráulico aciona o mecanismo de freio, facilitando a manutenção e a longa vida útil.
•Usado na condução, desaceleração e frenagem de estacionamento de vários mecanismos.
Inglês
