•Compensa ligeramente el desplazamiento relativo de dos ejes de transmisión, con amortiguación, amortiguación y aislamiento eléctrico.
•Los requisitos de precisión del espaciado de orificios no son altos, fáciles de instalar y mantener.
•Tiene las características de gran capacidad de carga, tamaño pequeño y peso ligero.
•Adecuado para transmisiones mecánicas con poca carga de impacto y vibración.
•La junta transversal universal tiene un gran rendimiento de compensación angular y radial.
•Horquilla integral, estructura de calzo de rodamiento dividida o integral, tipo eje estriado para la compensación de expansión axial.
•Gran capacidad de carga, alta eficiencia de transmisión, transmisión suave y bajo nivel de ruido.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, maquinaria de manipulación y transporte y otra maquinaria pesada.
•Diseñado con una ligera compensación angular y radial, y un funcionamiento fiable.
•La estructura compleja y la tecnología de procesamiento, y la precisión de fabricación son altas y difíciles.
•Gran capacidad de carga, ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
•Adecuado para transmisión de par grande y maquinaria pesada en diversas industrias.
•Tiene un cierto efecto de compensación en el desplazamiento de los dos ejes de transmisión.
•El elemento elástico está hecho de material de nailon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.
•Buena amortiguación, buena resistencia a la corrosión, el par de transmisión es grande, larga vida útil.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, incluida la maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.
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