•Ela pode deslocar os dois eixos da transmissão, reduzir vibrações e compensar amortecedores.
•A precisão do espaçamento dos furos não é alta, e o semiacoplamento da roda de freio é de aço fundido ou forjado.
•As vantagens do acoplamento são boa isolação elétrica e grande capacidade de suporte.
•Adequado para empresas de metalurgia, elevação, máquinas elétricas e outras empresas de transporte mecânico.
•O acoplamento flexível de elementos elásticos metálicos compensa dois deslocamentos axiais por meio da deformação elástica do diafragma.
•Estrutura compacta, sem folga de rotação, permite grande excentricidade e forte capacidade de compensação de desalinhamento do eixo.
•Grande potência de transmissão, forte aplicabilidade, efeito de absorção de choque, sem desgaste, sem lubrificação quando usada.
•Para vários dispositivos mecânicos e acionamentos de eixo de alta temperatura, alta velocidade ou certos meios corrosivos.
•Transmitir o torque e o movimento rotativo entre as duas metades por meio da malha entre engrenagens anulares e externas.
•Ela pode compensar desvios axiales e angulares, e pode girar tanto para frente quanto para trás.
•Projeto compacto, baixo momento de inércia, forte capacidade de suporte, alta eficiência e longa vida útil.
•Para acionamentos pesados de baixa velocidade em metalurgia, trabalhos pesados, mineração, levantamento, transporte, etc.
•O elemento aranha elástico, compensando o deslocamento relativo de dois eixos, redução de vibração e amorteceamento.
•Um certo comportamento elástico de deformação pode absorver e amortecer a vibração e o choque no sistema de transmissão.
•Design simples, alta capacidade de suporte, desempenho estável e confiável, fácil manutenção e longa vida útil.
•Para necessidades de partida frequente, rotação de ida e volta, velocidade média e alta, torque médio, alta confiabilidade.
•Acoplamento metálico elástico de rigidez variável fornece torque por mola serpentina embutida em dois semiacoplamentos.
•A ampla faixa elástica de deformação pode absorver e amortecer as vibrações e choques no sistema de transmissão.
•Alta precisão da transmissão, bom desempenho na redução de vibração, grande faixa de carga variável, partida segura.
•Usado para movimento recíproco de manivela, britador de rocha/carvão, máquinas pesadas, redutor e outras ocasiões.
•Elemento elástico em estrela com dois eixos compensa deslocadamente, amortecedor, absorção de choque e resistência ao desgaste.
•Maior elasticidade à deformação, melhor desempenho de equilíbrio e excelente capacidade de transmissão de torque.
•Estrutura compacta, vários tipos, sem conexão entre os dentes sob pré-tensão, alta confiabilidade, longa vida útil.
•Para transmissão por eixo, plataforma de elevação, máquinas-ferramenta, cicloide e outros sistemas de transmissão mecânica.
•Pinos elásticos não metálicos são usados para conectar as duas metades do acoplamento e transmitir o torque.
•Pinos elásticos de nylon MC ou poliuretano, com amortecedor e absorção de choque e microcompensação deslocada no eixo.
•Estrutura simples, fabricação fácil, montagem e substituição convenientes, sem necessidade de mover dois acoplamentos.
•Usado para ocasiões com baixa velocidade média necessária e conexão de dois eixos mecânicos coaxiais.
Inglês
