• Ela pode deslocar os dois eixos da transmissão, reduzir vibrações e compensar amortecedores.
• A precisão do espaçamento dos furos não é alta, e o semiacoplamento da roda de freio é de aço fundido ou forjado.
• As vantagens do acoplamento são boa isolação elétrica e grande capacidade de suporte.
• Adequado para empresas de metalurgia, elevação, máquinas elétricas e outras empresas de transporte mecânico.
• O acoplamento flexível de elementos elásticos metálicos compensa dois deslocamentos axiais por meio da deformação elástica do diafragma.
• Estrutura compacta, sem folga de rotação, permite grande excentricidade e forte capacidade de compensação de desalinhamento do eixo.
• Grande potência de transmissão, forte aplicabilidade, efeito de absorção de choque, sem desgaste, sem lubrificação quando usada.
• Para vários dispositivos mecânicos e acionamentos de eixo de alta temperatura, alta velocidade ou certos meios corrosivos.
• Transmitir o torque e o movimento rotativo entre as duas metades por meio da malha entre engrenagens anulares e externas.
• Ela pode compensar desvios axiales e angulares, e pode girar tanto para frente quanto para trás.
• Projeto compacto, baixo momento de inércia, forte capacidade de suporte, alta eficiência e longa vida útil.
• Para acionamentos pesados de baixa velocidade em metalurgia, trabalhos pesados, mineração, levantamento, transporte, etc.
• O elemento aranha elástico, compensando o deslocamento relativo de dois eixos, redução de vibração e amorteceamento.
• Um certo comportamento elástico de deformação pode absorver e amortecer a vibração e o choque no sistema de transmissão.
• Design simples, alta capacidade de suporte, desempenho estável e confiável, fácil manutenção e longa vida útil.
• Para necessidades de partida frequente, rotação de ida e volta, velocidade média e alta, torque médio, alta confiabilidade.
• Acoplamento metálico elástico de rigidez variável fornece torque por mola serpentina embutida em dois semiacoplamentos.
• A ampla faixa elástica de deformação pode absorver e amortecer as vibrações e choques no sistema de transmissão.
• Alta precisão da transmissão, bom desempenho na redução de vibração, grande faixa de carga variável, partida segura.
• Usado para movimento recíproco de manivela, britador de rocha/carvão, máquinas pesadas, redutor e outras ocasiões.
• Elemento elástico em estrela com dois eixos compensa deslocadamente, amortecedor, absorção de choque e resistência ao desgaste.
• Maior elasticidade à deformação, melhor desempenho de equilíbrio e excelente capacidade de transmissão de torque.
• Estrutura compacta, vários tipos, sem conexão entre os dentes sob pré-tensão, alta confiabilidade, longa vida útil.
• Para transmissão por eixo, plataforma de elevação, máquinas-ferramenta, cicloide e outros sistemas de transmissão mecânica.
• Pinos elásticos não metálicos são usados para conectar as duas metades do acoplamento e transmitir o torque.
• Pinos elásticos de nylon MC ou poliuretano, com amortecedor e absorção de choque e microcompensação deslocada no eixo.
• Estrutura simples, fabricação fácil, montagem e substituição convenientes, sem necessidade de mover dois acoplamentos.
• Usado para ocasiões com baixa velocidade média necessária e conexão de dois eixos mecânicos coaxiais.
Inglês
