Características
Os revestimentos autolubrificantes são uma peça de desgaste, usada para as partes móveis do avião do equipamento alternativo, oscilando e guiando a calha. Dois tipos de revestimentos deslizantes estão disponíveis: revestimento deslizante embutido e revestimento bimetálico. Para o revestimento deslizante embutido, com cobre como substrato, lubrificantes sólidos como grafite são incrustados na superfície de atrito da matriz; Enquanto para o tipo bimetálico, chapa de aço de baixo carbono é usada como substrato, pó de bronze esférico sinterizado no meio e camada de liga de bronze laminado sinterizado na superfície, o lubrificante sólido é distribuído uniformemente na camada de liga. Tem as vantagens de alta capacidade de carga, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas, baixo desgaste, forte desempenho de autolubrificação. É amplamente utilizado em equipamentos mecânicos pesados, de baixa velocidade, alternativos ou oscilantes e outras partes móveis que não podem ser lubrificadas e formam filme de óleo.Parâmetros técnicos
-- Largura do comprimento x: 100×25~350×35mm (tira-como estreita), 100×75~350×100mm (tira-como larga)
-- Espessura: 15mm (tira-como estreita), 20mm (tira-como larga)
-- Temperatura de serviço: -40 ~ 200 °C
-- Material: cobre, bronze (forro comum sem materiais contínuos embutidos igualmente disponíveis)Lectótipo serise
-- 100~350×25~35×15/100~350×75~100×20
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