•A cruz de acoplamento universal tem grande desempenho de compensação angular e radial.

•Adote a estrutura integral do garfo, grande capacidade de rolamento.

•A estrutura axial não é telescópica e mais longa e de fácil manutenção.

•Utilizado em laminação, transporte de elevação, máquinas de mineração e outras máquinas de transmissão pesada.

•Este tipo de acoplamento com uma pequena quantidade de capacidade de compensação angular e radial, operação confiável.

•Grande torque de transmissão, um pouco de ruído, não pode amortecer a absorção de choque.

•Grande distância de conexão entre eixos.

•Adequado para grandes máquinas de transferência de torque e carga pesada em várias indústrias.

•O deslocamento dos dois eixos da transmissão de acoplamento pode ser compensado.

•A parte elástica é feita de material de nylon com alta resistência e resistência ao desgaste.

•Bom tamponamento e alto torque de transmissão.

•Utilizado em metalurgia, mineração, elevação, transporte e outras indústrias de máquinas pesadas de transmissão.

•Ele pode compensar os dois eixos de transmissão, reduzir a vibração e compensar o tamponamento.

•A precisão do espaçamento entre furos não é alta, e o semiacoplamento da roda de freio é de aço fundido ou forjado.

•As vantagens do acoplamento são bom isolamento elétrico e grande capacidade de rolamento.

•Indicado para empresas metalúrgicas, de elevação, máquinas elétricas e outras empresas de transmissão mecânica.