• Este tipo de acoplamento com uma pequena quantidade de capacidade de compensação angular e radial, operação confiável.
• Grande torque de transmissão, um pouco de ruído, não pode amortecer a absorção de choque.
• Grande distância de conexão entre eixos.
• Adequado para máquinas de transferência de torque grande e carga pesada em várias indústrias.
• A cruz de acoplamento universal tem grande desempenho de compensação angular e radial.
• Adote a estrutura integral do garfo, grande capacidade de carga.
• A estrutura axial é não telescópica e de manutenção mais longa e fácil.
• Usado em rolamento, transporte de elevação, máquinas de mineração e outras máquinas de transmissão pesada.
• O deslocamento dos dois eixos da transmissão de acoplamento pode ser compensado.
• A parte elástica é feita de material de nylon com alta resistência e resistência ao desgaste.
• Bom buffer e alto torque de transmissão.
• Usado em metalurgia, mineração, elevação, transporte e outras indústrias de máquinas de transmissão pesada.
• Ele pode compensar os dois eixos de transmissão, reduzir a vibração e compensar o buffer.
• A precisão do espaçamento do furo não é alta e o semi-acoplamento da roda do freio é de aço fundido ou forjamento.
• As vantagens do acoplamento são bom isolamento elétrico e grande capacidade de carga.
• Adequado para máquinas metalúrgicas, de elevação, elétricas e outras empresas de transmissão mecânica.
Inglês
