• Pode compensar o deslocamento de dois eixos de transmissão.
• Elementos elásticos de nylon, que possuem características de alta resistência e resistência ao desgaste.
• Bom amortecimento, alto torque de transmissão, com estrutura de roda de freio.
• Usado em máquinas de transporte de elevação, metalúrgicas, equipamentos de mineração e outras máquinas de transmissão pesada.
•A cruz de acoplamento universal tem grande desempenho de compensação angular e radial.
•Adote a estrutura integral do garfo, grande capacidade de carga.
•A estrutura axial é não telescópica e mais curta.
•Usado em máquinas de transmissão, máquinas de elevação e transporte e outras máquinas pesadas.
•Este tipo de acoplamento com uma pequena quantidade de capacidade de compensação angular e radial, operação confiável.
• Grande capacidade de carga, um pouco de ruído, não pode amortecer a absorção de choque.
• Com estrutura de roda de freio, estrutura complexa, difícil de fabricar.
• Adequado para transferir grandes torques e máquinas pesadas em vários setores.
• Ele pode compensar os dois eixos de transmissão, reduzir a vibração e compensar o buffer.
• Alta precisão de fabricação e instalação, tratamento de têmpera de superfície de flange de semi-acoplamento de roda de freio.
• Bom desempenho de isolamento elétrico, grande capacidade de carga.
• Adequado para metalurgia, materiais de construção, borracha, plásticos, energia elétrica, petróleo, mineração de carvão, etc.
Inglês
