•Pode compensar o deslocamento de dois eixos de transmissão.

•Elementos elásticos de nylon, que possuem características de alta resistência e resistência ao desgaste.

•Bom amortecimento, alto torque de transmissão, com estrutura de roda de freio.

•Utilizado em máquinas de transporte de elevação, metalúrgicas, equipamentos de mineração e outras máquinas pesadas de transmissão.

 

•A cruz de acoplamento universal tem grande desempenho de compensação angular e radial.

•Adote a estrutura integral do garfo, grande capacidade de rolamento.

•A estrutura axial é não telescópica e mais curta.

•Utilizado em máquinas de transmissão, içamento e transporte de máquinas e outras máquinas pesadas.

•Este tipo de acoplamento com uma pequena quantidade de capacidade de compensação angular e radial, operação confiável.

•Grande capacidade de rolamento, um pouco de ruído, não pode amortecer a absorção de choque.

•Com estrutura de roda de freio, estrutura complexa, difícil de fabricar.

•Adequado para transferência de grande torque e máquinas pesadas em várias indústrias.

 

•Ele pode compensar os dois eixos de transmissão, reduzir a vibração e compensar o tamponamento.

•Alta precisão de fabricação e instalação, tratamento de têmpera de superfície de flange de semi-acoplamento de roda de freio.

•Bom desempenho de isolamento elétrico, grande capacidade de rolamento.

•Adequado para metalurgia, materiais de construção, borracha, plásticos, energia elétrica, petróleo, mineração de carvão etc.