Inglês
Problemas propensos a redutores de worm
Vazamento de calor e óleo
Para melhorar a eficiência, os redutores de engrenagens helicoidais geralmente usam metais não ferrosos como rodas helicoidais e aço mais duro como sem-fim. Por se tratar de uma transmissão de fricção deslizante, maior calor será gerado durante a operação, o que faz com que as peças e vedações do redutor haja uma diferença na expansão térmica entre eles, o que cria uma lacuna em cada superfície de contato, e o óleo fica mais fino devido ao aumento da temperatura, o que é fácil de causar vazamento.
Desgaste da engrenagem helicoidal
Quando o redutores de sem-fim está em operação normal, o sem-fim é como uma "lima" endurecida, arquivando constantemente a engrenagem helicoidal, causando desgaste na engrenagem helicoidal.
Desgaste da engrenagem helicoidal
Geralmente ocorre no redutor sem-fim instalado verticalmente, principalmente relacionado à quantidade de óleo lubrificante adicionado e à escolha do óleo lubrificante. Quando instalado verticalmente, é fácil causar quantidade insuficiente de óleo lubrificante. Quando o redutor para de funcionar, o óleo da engrenagem da transmissão entre o motor e o redutor é perdido e as engrenagens não podem obter a proteção de lubrificação adequada e não podem ser eficazes durante a partida ou operação. A alta lubrificação causa desgaste mecânico e até danos.
Danos nos rolamentos
Quando os redutores sem-fim falham, mesmo que a caixa de redução esteja bem vedada, a fábrica geralmente descobre que o óleo da engrenagem no redutor foi emulsionado e o rolamento está enferrujado, corroído e danificado. Isso ocorre porque o óleo de engrenagem É causado pela condensação da umidade gerada após o resfriamento do calor.
Para melhorar a eficiência, os redutores de engrenagens helicoidais geralmente usam metais não ferrosos como rodas helicoidais e aço mais duro como sem-fim. Por se tratar de uma transmissão de fricção deslizante, maior calor será gerado durante a operação, o que faz com que as peças e vedações do redutor haja uma diferença na expansão térmica entre eles, o que cria uma lacuna em cada superfície de contato, e o óleo fica mais fino devido ao aumento da temperatura, o que é fácil de causar vazamento.
Desgaste da engrenagem helicoidal
Quando o redutores de sem-fim está em operação normal, o sem-fim é como uma "lima" endurecida, arquivando constantemente a engrenagem helicoidal, causando desgaste na engrenagem helicoidal.
Desgaste da engrenagem helicoidal
Geralmente ocorre no redutor sem-fim instalado verticalmente, principalmente relacionado à quantidade de óleo lubrificante adicionado e à escolha do óleo lubrificante. Quando instalado verticalmente, é fácil causar quantidade insuficiente de óleo lubrificante. Quando o redutor para de funcionar, o óleo da engrenagem da transmissão entre o motor e o redutor é perdido e as engrenagens não podem obter a proteção de lubrificação adequada e não podem ser eficazes durante a partida ou operação. A alta lubrificação causa desgaste mecânico e até danos.
Danos nos rolamentos
Quando os redutores sem-fim falham, mesmo que a caixa de redução esteja bem vedada, a fábrica geralmente descobre que o óleo da engrenagem no redutor foi emulsionado e o rolamento está enferrujado, corroído e danificado. Isso ocorre porque o óleo de engrenagem É causado pela condensação da umidade gerada após o resfriamento do calor.
