Inglês
Tipo de acoplamentos
Os acoplamentos podem ser divididos em duas categorias: acoplamentos rígidos e acoplamentos flexíveis.
Acoplamentos rígidos não podem amortecer e compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, exigindo alinhamento estrito dos dois eixos. No entanto, esse tipo de acoplamento possui uma estrutura simples e pode garantir um grande torque de transmissão. Comumente usados são acoplamentos flange, acoplamentos de manga e acoplamentos de clamp.
Acoplamentos flexíveis podem ser divididos em acoplamentos flexíveis sem elementos elásticos e acoplamentos flexíveis com elementos elásticos. O primeiro tipo só tem a capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, ou seja, graus variados de compensação axial, radial e angular, mas não pode amortecer e reduzir a vibração. Os mais comuns são acoplamentos slipper, acoplamentos de engrenagens, acoplamentos universais, engates de corrente, etc. Este último tipo, com elementos elásticos, além de ter a capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, também possui efeitos de amortecimento e amortecemento, incluindo acoplamentos flexíveis com elementos elásticos não metálicos e elementos elásticos metálicos. No entanto, o torque de transferência é limitado pela resistência do elemento elástico, inferior aos acoplamentos flexíveis dos elementos inelásticos. Comumente usados são acoplamentos de pinos de manga elástica, acoplamentos de pinos elásticos, acoplamentos ameixa, acoplamentos com elemento de borracha, acoplamento flexível Falk, acoplamento de mola plana, etc.
Acoplamentos rígidos não podem amortecer e compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, exigindo alinhamento estrito dos dois eixos. No entanto, esse tipo de acoplamento possui uma estrutura simples e pode garantir um grande torque de transmissão. Comumente usados são acoplamentos flange, acoplamentos de manga e acoplamentos de clamp.
Acoplamentos flexíveis podem ser divididos em acoplamentos flexíveis sem elementos elásticos e acoplamentos flexíveis com elementos elásticos. O primeiro tipo só tem a capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, ou seja, graus variados de compensação axial, radial e angular, mas não pode amortecer e reduzir a vibração. Os mais comuns são acoplamentos slipper, acoplamentos de engrenagens, acoplamentos universais, engates de corrente, etc. Este último tipo, com elementos elásticos, além de ter a capacidade de compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, também possui efeitos de amortecimento e amortecemento, incluindo acoplamentos flexíveis com elementos elásticos não metálicos e elementos elásticos metálicos. No entanto, o torque de transferência é limitado pela resistência do elemento elástico, inferior aos acoplamentos flexíveis dos elementos inelásticos. Comumente usados são acoplamentos de pinos de manga elástica, acoplamentos de pinos elásticos, acoplamentos ameixa, acoplamentos com elemento de borracha, acoplamento flexível Falk, acoplamento de mola plana, etc.
