Inglês
Redutor de engrenagem cilíndrico
O redutor cilíndrico de engrenagem é um mecanismo de transmissão de potência, que utiliza a mudança do número de dentes em uma engrenagem para reduzir o número de rotações do motor ao número necessário de rotações, obtendo um dispositivo de torque maior. É um dispositivo de transmissão mecânica relativamente preciso. É para reduzir a velocidade e aumentar o torque.
A engrenagem do redutor cilíndrico é processada por carburação, têmpera e rectificação, com as vantagens de alta capacidade de suporte, longa vida útil, pequeno volume, alta eficiência, baixo ruído, etc.
A estrutura do redutor de engrenagens cilíndricas é composta principalmente por caixa, conjunto de engrenagens, eixo de engrenagem, rolamento, indicador de nível de óleo, cobertura respirável, tubulação de lubrificação, etc. Ele é dividido em diferentes séries de acordo com a distinta razão de desaceleração.
Conecte-o ao motor principal através do acoplamento para obter a velocidade e o torque necessários no eixo de saída do redutor. É amplamente utilizado em maquinaria, metalurgia, mineração, transporte, cimento, construção, indústria química, têxteis, impressão e tingimento, indústria farmacêutica e outras.
A engrenagem do redutor cilíndrico é processada por carburação, têmpera e rectificação, com as vantagens de alta capacidade de suporte, longa vida útil, pequeno volume, alta eficiência, baixo ruído, etc.
A estrutura do redutor de engrenagens cilíndricas é composta principalmente por caixa, conjunto de engrenagens, eixo de engrenagem, rolamento, indicador de nível de óleo, cobertura respirável, tubulação de lubrificação, etc. Ele é dividido em diferentes séries de acordo com a distinta razão de desaceleração.
Conecte-o ao motor principal através do acoplamento para obter a velocidade e o torque necessários no eixo de saída do redutor. É amplamente utilizado em maquinaria, metalurgia, mineração, transporte, cimento, construção, indústria química, têxteis, impressão e tingimento, indústria farmacêutica e outras.
