El freno electromagnético es un elemento de ejecución automática. Se basa en la fuerza electromagnética de la bobina de CC para controlar el freno, desempeña un papel en la transmisión del control de transferencia de par y el movimiento. Tiene las ventajas de una estructura compacta, respuesta de frenado rápida, operación simple, gran par de arranque, uso confiable, control remoto fácil de realizar y control automático.
Para reducir el par de frenado y el tamaño de la estructura, el freno generalmente se instala en el eje de alta velocidad del equipo, pero el equipo grande con altos requisitos de seguridad debe instalarse en el eje de baja velocidad cerca de la parte de trabajo del equipo superior. El modo de frenado es el freno sin excitación.
Los frenos están estandarizados y serializados y se combinan principalmente con motores. Es ampliamente utilizado en metalurgia, construcción, industria química, alimentos, máquinas herramienta, barcos, embalaje y otras industrias de maquinaria, y requisito de freno en caso de corte de energía.
El par de frenado es la base para el diseño y la selección de los frenos. Su tamaño está determinado por el tipo de maquinaria y los requisitos de trabajo.