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Freio de bloco eletro-hidráulico

O freio de bloco eletro-hidráulico tem alta eficiência de frenagem e ação flexível.

Projetado sem forro de amianto, espaço traseiro igual de telhas, compensação automática para o desgaste do forro.

O freio de bloco eletro-hidráulico é acionado por empuxo eletro-hidráulico e tem uma longa vida útil.

O mecanismo de frenagem é acionado por empuxo eletro-hidráulico e tem uma longa vida útil.

Adequado para desaceleração e frenagem de estacionamento de vários dispositivos mecânicos de condução.

Freio a disco eletro-hidráulico

O freio a disco eletro-hidráulico com grande força de frenagem e destreza de ação.

As telhas nos dois lados do freio automaticamente igual distância para trás, compensação automática de pastilhas desgastadas.

O controle de interruptores de limite pode ser realizado para fornecer um sinal de proteção de intertravamento.

Terno para desaceleração e frenagem de estacionamento de mecanismo de transmissão de carga pesada e máquinas de grande porte.

Freio eletromagnético

Freio eletromagnético tipo disco, instalado principalmente na extremidade traseira do motor.

A força eletromagnética da bobina DC é usada para controlar o freio.

O modo de frenagem é de frenagem sem excitação, fácil de controlar automaticamente.

Utilizado na desaceleração e frenagem de estacionamento do mecanismo de transmissão mecânico e do equipamento.

Freio de bloco eletro-hidráulico

O freio de bloco eletro-hidráulico tem as vantagens de frenagem suave e alta frequência de ação.

As telhas em ambos os lados do freio têm distância de recuo igual, compensando automaticamente o forro desgastado.

O freio de bloco eletro-hidráulico é acionado por empuxo eletro-hidráulico e manutenção conveniente.

Adequado para desaceleração e frenagem de estacionamento de vários dispositivos mecânicos de condução.

Freio de bloco eletro-hidráulico

O freio de bloco eletro-hidráulico tem alta eficiência de frenagem e ação flexível.

Sem forro de amianto e duas telhas laterais têm distância de recuo igual, compensando automaticamente o forro desgastado.

O empuxo eletro-hidráulico aciona o mecanismo de frenagem, fácil manutenção e longa vida útil.

Utilizado na desaceleração de condução e frenagem de estacionamento de diversos mecanismos.

Freio de bloco eletro-hidráulico

A eficiência de frenagem do freio de bloco eletro-hidráulico é muito alta e a ação é sensível.

Sem forro de amianto e duas telhas laterais têm distância de recuo igual, compensando automaticamente o forro desgastado.

O empuxo eletro-hidráulico aciona o mecanismo de frenagem, com desempenho confiável e manutenção conveniente.

Adequado para desaceleração e frenagem de estacionamento de várias máquinas de condução mecânica.

Freio eletromagnético

O freio eletromagnético é do tipo disco, geralmente instalado na parte traseira do motor.

O retificador na caixa de junção do motor fornece a tensão do freio.

O modo de frenagem é a frenagem sem excitação, o que é conveniente para o controle automático.

Terno para desaceleração e frenagem de estacionamento do mecanismo de transmissão mecânico e do equipamento.

Freio a disco eletro-hidráulico

O freio é do tipo disco eletro-hidráulico, com grande força de frenagem e ação flexível.

Equalização automática da retração da almofada e compensação automática das almofadas desgastadas.

O atuador tem as características de ação sensível, desempenho confiável e manutenção conveniente.

Terno para desaceleração e frenagem de estacionamento de mecanismo de transmissão de carga pesada e máquinas de grande porte.

Freio a disco eletro-hidráulico

O freio a disco eletro-hidráulico tem as características de grande força de frenagem e desempenho confiável.

As telhas do freio a disco automático igual distância traseira, desgaste da pastilha compensação automática.

A ação do freio a disco eletro-hidráulico é flexível e de fácil manutenção.

Terno para desaceleração e frenagem de estacionamento de mecanismo de transmissão de carga pesada e máquinas de grande porte.

Freio a disco eletro-hidráulico

O freio a disco eletro-hidráulico com grande força de frenagem e ação flexível.

Funções avançadas de equalização automática da retração da almofada e compensação automática do desgaste da almofada.

Os pontos de dobradiça oscilante do freio a disco fazem com que o disco de freio feche rapidamente.

Terno para desaceleração e frenagem de estacionamento de mecanismo de transmissão de carga pesada e máquinas de grande porte.